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停车场地坪耐磨性能新突破
编辑:无锡盛世恒建材有限公司   发布时间:2018-07-10

随着社会的发展,我国的国民经济也在持续稳定的快速发展,生活水平不断提高,路上随处可见各式各样的汽车,不论是城市还是乡村都是如此,虽然多样的汽车也是城市的一道亮丽风景线,但也造成了停车难等诸多问题,而建设停车场则是缓解这一矛盾的有效途径。

 

首先,要来分析一下我国目前停车场及混凝土地面耐磨材料的情况。由于城市中土地资源日益减少,地价不断攀升,开发商为降低工程造价,充分提高土地利用率,大多将停车场设计成地下式单层或多层和楼式。虽然现在的停车场都非常先进规范,但是我国早期建设的停车场,由于技术原因,地面材料采用C20~C30钢筋混凝土,耐磨和抗冲击性能差,停车场一般使用1~2年,混凝土面层便严重磨损,地面凹凸不平、尘土飞扬,不得不停业重新翻修。而在混凝土地面上再铺设一层混凝土(一般需30~50厚),则会降低停车场的有效高度,影响使用效果。由此可见,采用普通混凝土和传统施工技术是难以满足停车场地面的耐磨和抗冲击使用要求的。我们要明白的是,停车场对地坪的要求,每天有无数的汽车来来往往,对于地面的磨损可想而知,所以首先要做的就是耐磨处理。金属和非金属类耐磨类耐磨材料均以高标号水泥为胶凝材料,前者以铁屑普通中细砂为骨料,后者以高硬度矿物材料为骨料,材料价格适中。金属类耐磨材料存在的缺点是:地面遇水浸湿后易产生锈斑,影响地面的观赏和使用效果。所以不管是为了美观还是使用方便,我们都最好是选择非金属类耐磨材料。国外耐磨材料统称为“混凝土表面硬化剂”。

 

而美观的要求,我们可以通过采用彩色耐磨地坪材料来实现。彩色耐磨地坪材料采用与混凝土有极佳亲和力的高标号特种水泥为胶凝材料,以莫氏硬度达到9且颗粒表面呈不规则状的矿物材料为骨料,再配以其它辅助材料,经机械化均匀混合而成。该产品外观呈水泥本色,也可按用户要求配制成各种颜色,属无毒无味、非金属绿色环保型产品。停车场地面、特别是行车通道和坡道的耐久性能直接关系到工程的使用寿命,而耐磨性能和抗冲击性能则是衡量耐久性好坏的重要指标。彩色耐磨地坪材料除适用于停车场地面外,还可以广泛应用于工业厂房、大型仓库、商业与娱乐场所等大型运输和客流量大的场所。

 

而停车场地面工程的施工监理质量控制措施同样重要,下面就施工过程中应注意的事项做一个说明。

 

一、施工准备阶段质量控制措施

 

1、材料

 

(1)采用商品砼混凝土要求:

 

1)强度达到本工程设计要求砼强度等级,经有资质的试验室试配出具试验配合比,一般砼强度不低于C30。

 

2)水灰比不高于0.5;

 

3)混凝土骨料最大直径30㎜;

 

4)现场搅拌混凝土塌落度应控制在75—100㎜;泵送混凝土可控制在100—120㎜。

 

(2)地面硬化剂

 

地面硬化剂是一种水泥地面耐磨材料, 由两种成分组成:一种是经过特殊加工,有一定级配的耐磨骨料;另一种为加有外加剂的特殊水泥。

 

2、混凝土地台

 

(1)抄平放线:按纵横6m钉好桩撅和水平控制点。

 

(2)压实地基:使用碾压机分层压实地基,每层厚度≤250㎜,在柱子附近用机械夯夯实,夯压密实度≥93%。

 

(3)水稳垫层:配比计量准确,按规范要求进行碾压并达到密实,满足设计要求

 

(4)模板设置:为控制地台的平整度,一定要按地台设计标高设置模板,选用槽钢,模板设置平整坚固,并涂抹模板油。用水平仪检测模板高度,对偏差处使用楔型块调整,用经纬仪控制模板直线度,确保分仓尺寸准确。

 

(5)铺设钢筋:对个别有钢筋要求的地台,应按设计规范设置钢筋,其下面设置垫块。

 

二、施工阶段质量控制

 

1、混凝土地台施工

 

严格检查控制进场商品混凝土质量,严格按事先实验室出具的实验配合比检查现场商品砼质量。其强度、水灰比和坍落度符合要求。对进场每罐车砼进行坍落度检测,泵送混凝土可控制在100—120㎜。

 

2、混凝土浇筑

 

浇筑:混凝土浇筑应分仓按序进行,否则会因混凝土凝结时间不均衡而导致无法进行大规模机械镘抹施工,而且跳仓浇注既便于操作,又可提前释放一部分混凝土的收缩量,有利于减少混凝土的收缩裂缝。准备采用地面硬化剂的混凝土地台,要求混凝土一次性浇筑至设计标高,如不铺设防水薄膜,应洒水使地基处于湿润状态。填仓浇混凝土时,应严防新浇混凝土对已浇混凝土的污染,同时更应控制新旧混凝土衔接处要振捣密实,接缝平顺;为防止钢辊或振捣器损坏已浇混凝土仓边的棱角,可用δ=0.5㎜马口铁制成90度护角,骑在护角上,当混凝土振捣及辊压完毕后,取出护角进行镘抹整平。

 

振捣:使用插入式振捣器进行振捣作业,应特别注意边处部位一定要捣实,混凝土振捣后使用水准仪检测模板水平情况,对偏差部位进行调整。

 

地台水平:使用较重的钢制长辊(钢辊长度应大于模板间距0.5m以上),多次反复辊压混凝土使其浆液溢出,并用木抹子均匀抹平,地台的标高应用水平仪检测确认;对混凝土地台水平必须严格控制,由于地面硬化剂的硬化厚度仅约3—4㎜,无法以此再调整面层水平度。

 

去除泌水:地台混凝土浇完后,表层泌出游离水,应及时用橡胶管去除多余泌水。

 

由于施工面积大,水分易蒸发,应备有塑料布加以苫盖,若遇炎热天气或下雨,同样应苫盖;在夜间施工时,应给予照明保障。

 

3、地面硬化剂施工

 

地面硬化剂施工是在地台混凝土搓平且除去泌水之后进行,地面硬化剂用量为:轻载区域4㎏/㎡;重载区域6㎏/㎡,施工工艺具体操作如下:

 

(1)去除浮浆:使用圆盘机械镘均匀地将混凝土表面浮浆膜破坏掉(模板边缘使用木模)。

 

(2)洒播硬化剂:将规定用量2/3的地面硬化剂按预先计量洒播面积划出区段用手均匀的洒布在初凝的混凝土表面,开始洒播的时机很重要,它于水灰比、天气阴晴、风力大小及晨午关系很大,要“心领神会”,积累经验,经一段操作施工后,认为混凝土接近初凝时,双脚踩在平整的混凝土地台上,脚印陷深3㎜为宜,前面用手洒播硬化剂,后面用刮杠及木抹子边刮平边揉搓施抹,然后用3m直尺检测找平,平整度应≤3㎜;待地面硬化剂吸收水分变暗且均匀湿润后,采用圆盘机械镘依次进行磨压作业,随后将余下的1/3材料均匀洒播,用机械镘将最上一层硬化剂旋压进地台面层上进行第二次洒播作业。

 

(3)圆盘机械镘作业:待地面硬化剂吸收水分均匀湿润后,随后视混凝土硬化情况,进行至少三次圆盘机械镘抹压作业,机械的运转速度应视混凝土地台的硬化情况作出调整,机械运行应纵横交错进行;操作机械镘时,操作人员要穿宽大硬底特制拖鞋,以免在作业面上留下脚印,新旧混凝土衔接处应平整、密实、无污染。

 

(4)表面磨光作业:当机械镘三遍磨压后,地面硬化剂临近终凝前,最终修饰加工使用铁抹子手工镘抹,手工镘抹分纵横三遍进行。边抹边用3m直尺控制平整度,误差应≤3㎜,当用手指按硬化剂面层不下陷仅有指纹时,可用铁抹子压光,第一遍和第二遍之间可停半小时左右,抹完第二遍之后即可抹第三遍,表面不许有抹痕,衔接处无明显印记,表面应光洁平整无砂眼。

 

(5)地台养护:混凝土地台完成后,为防止其表面水分蒸发过快,确保地面硬化剂强度稳定增长,应在其表面均匀喷洒养护剂,进行早期养护。

 

3、后期作业施工

 

(1)卸模作业:卸模作业可以在地台完成后第二天进行,卸模作业应注意不要损伤地台边缘。

 

(2)切缝(打胶):切缝工作应在耐磨地面施工完毕24—72小时内实施。分格缝间距一般应≤6m,本工程分格缝间距为6m,切缝时的缝深在混凝土层厚度的1/3左右,保证地面收缩变化时形成规律性变化。

 

(3)施工注意事项:

 

1)为防止裂缝,地面施工完毕后要保证七天上人,不少于14天上车,二十八天后方可上重型车;

 

2)施工温度:不低于5℃;

 

4、质量要求

 

(1)严格遵守《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209—2002;

 

(2)严格遵守《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002;

 

(3)表面磨光作业平整度应控制在3㎜以内;

 

(4)分格缝间距一般应≤6m;

 

(5)切缝深度在混凝土层厚度的1/3左右;

 

(6)莫氏硬度(非金属):7—8。


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